O Governo de São Paulo anunciou um investimento de R$ 6 bilhões para a construção de uma nova rodovia entre Santos e a capital paulista, concebida como uma “terceira pista” do Sistema Anchieta‑Imigrantes. O projeto, segundo o governo estadual, pretende reduzir drasticamente os congestionamentos em direção à Baixada Santista, especialmente em feriados e fins de semana, além de ampliar a fluidez logística no principal corredor portuário do país.
Traçado e soluções de engenharia
- Extensão total prevista: aproximadamente 55 km
- Túneis: 17 km escavados na Serra do Mar
- Outras estruturas: viadutos e um túnel imerso
- Integração viária: início no km 43 da Rodovia dos Imigrantes, com chegada à Rodovia Cônego Domenico Rangone (Santos)
O objetivo é incrementar a capacidade de escoamento e reduzir o tempo de deslocamento entre o litoral e a capital, mitigando gargalos e aumentando a previsibilidade de tráfego de cargas em direção ao Porto de Santos — o maior da América Latina.
Cronograma e impactos esperados
- Licitação: prevista até o fim de 2025
- Início das obras: programado para o começo de 2026
- Efeitos esperados: menor tempo parado, redução de custos operacionais (combustível, horas paradas) e maior confiabilidade logística
Para o transporte rodoviário de cargas, a expectativa é de ganhos diretos em produtividade, redução de custos e melhoria na previsibilidade de prazos, com impacto positivo em cadeias que dependem do Porto de Santos e do abastecimento regional.
Investimentos complementares em saúde
O governo também anunciou repasses para infraestrutura de saúde na região:
- R$ 58,5 milhões para o Hospital dos Estivadores (Santos), referência em saúde materno‑infantil
- R$ 66 milhões para modernização e aquisição de equipamentos nos hospitais de Peruíbe e Bertioga
As medidas apontam um pacote integrado de mobilidade e serviços essenciais, com potencial de dinamizar a economia local.
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