Governo de Minas lança edital para obra de duplicação da estrada que liga Brumadinho à BR-381
Intervenção na MG-155 prevê investimento de cerca de R$ 200 milhões, amplia a segurança viária e fortalece a integração logística da região
O Governo de Minas publicou, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), o edital para as obras de duplicação da estrada que liga Brumadinho à BR-381 (Fernão Dias), em Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.
Nesta etapa, a intervenção contempla a duplicação da MG-155 no trecho entre a rodovia federal e o município de Mário Campos. O investimento previsto para o sistema viário é da ordem de R$ 200 milhões, com recursos provenientes do Acordo Judicial de Reparação de Brumadinho.
A obra foi autorizada pelos compromitentes do acordo firmado entre o Estado, por meio da Secretaria de Estado de Planejamento e Gestão (Seplag-MG), o Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), o Ministério Público Federal (MPF) e a Defensoria Pública de Minas Gerais (DPMG).
Impacto regional e reparação
A duplicação integra o conjunto de iniciativas ligadas ao Distrito Industrial de Brumadinho, projeto estruturado para contribuir com a diversificação econômica e a geração de oportunidades na região atingida pelo rompimento da barragem da Mina Córrego do Feijão, ocorrido em janeiro de 2019.
Segundo o Governo de Minas, a obra representa uma resposta a uma demanda histórica da população e deve ampliar a capacidade de deslocamento, reforçar a segurança do trajeto e melhorar a conexão da região com a malha rodoviária estratégica do estado.
Os municípios diretamente beneficiados serão Betim, Brumadinho, Mário Campos e Sarzedo, que juntos somam mais de 500 mil habitantes.
Mobilidade, segurança e logística
De acordo com as informações divulgadas, o complexo rodoviário formado pela MG-155 e pela MG-040 recebe atualmente cerca de 10 mil veículos por dia, volume considerado elevado para o padrão atual das pistas.
Nesse contexto, a duplicação tende a gerar impactos diretos em três frentes centrais:
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mobilidade, com melhoria no fluxo entre Brumadinho e a BR-381;
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segurança viária, com expectativa de redução de riscos operacionais no trajeto;
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logística e desenvolvimento, com fortalecimento da integração regional e do acesso ao futuro parque de desenvolvimento econômico.
O edital publicado prevê a duplicação de um trecho de aproximadamente sete quilômetros. Já a duplicação da MG-040, rodovia que liga Brumadinho a Mário Campos, ainda está em fase de elaboração de projeto de engenharia e deverá compor a próxima etapa das intervenções.
Relevância estratégica
Para o ambiente de infraestrutura e transporte, a obra tem caráter estratégico por ampliar a conexão entre um polo em desenvolvimento e um dos principais corredores rodoviários da região. A melhoria da ligação com a BR-381 tende a favorecer a circulação de pessoas, mercadorias, serviços e investimentos, com reflexos positivos sobre a competitividade local.
Além disso, a duplicação é considerada fundamental para assegurar a integração logística do Parque de Desenvolvimento Econômico de Brumadinho, uma das principais iniciativas previstas no Acordo de Reparação.
A execução das obras ficará sob responsabilidade do DER-MG, dentro de um conjunto de ações que buscam transformar recursos de reparação em entregas estruturantes para a população atingida.
Fonte: Governo de Minas / DER-MG
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