O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) avança significativamente na construção de dois viadutos estratégicos na BR-470, na Serra do Rio das Antas, em Santa Catarina. As estruturas, localizadas nos quilômetros 192 e 193, prometem restabelecer a mobilidade e a segurança em uma via crítica para o transporte rodoviário regional.
Andamento das Obras e Investimento Robusto
O viaduto do Km 192 já está 65% executado, enquanto o do Km 193 alcança 32% de progresso. Com investimento total de R$ 52,3 milhões, as duas estruturas representam parte fundamental do plano de recuperação da BR-470 após os deslizamentos devastadores de maio de 2024.
A previsão de conclusão é para o início de 2026, período em que ambos os viadutos estarão operacionais e integrados ao fluxo normal da rodovia.
Inovação Técnica: Vigas de Aço em Lugar de Concreto
Um dos principais diferenciais dessa obra é a escolha por vigas de aço em vez de vigas de concreto armado. Essa decisão de engenharia trouxe vantagens operacionais significativas:
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Execução mais ágil — material mais leve reduz tempo de montagem
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Melhor adaptação ao terreno — flexibilidade na geometria curva exigida pelo local
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Precisão estrutural — vigas metálicas permitem tolerâncias mais rigorosas
Durante a última semana de outubro, as equipes concluíram o lançamento das 24 vigas metálicas que compõem o viaduto do Km 192. O Km 193, sendo a maior estrutura, segue em fase de fabricação das vigas, com previsão de içamento para final de novembro.
Geometria Estratégica: Segurança e Durabilidade
Os viadutos foram projetados com características geométricas específicas que impactam diretamente a operação:
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Altura de 15 metros (Km 192) e 17 metros (Km 193)
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Extensão de 85 e 126 metros, respectivamente
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Grandes vãos entre pilares — permite passagem livre de detritos e água
Essa configuração elimina a necessidade de intervenções frequentes no solo e protege usuários da via contra riscos de interrupções causadas por deslizamentos. Para o transportador, isso significa menos paradas, mais previsibilidade de rota.
Recuperação Pós-Desastre: Vale do Rio das Antas Retoma Mobilidade
Os deslizamentos de maio de 2024 destruíram completamente o traçado original da BR-470 nos trechos em questão. Desde então, desvios provisórios mantêm o fluxo, mas com impactos significativos em tempo de viagem e custos operacionais.
A conclusão desses viadutos marca o retorno à normalidade para municípios estratégicos como Veranópolis e Bento Gonçalves, regiões de forte atividade agrícola e industrial que dependem da BR-470 para escoamento de produção.
Impacto para o Transportador
Redução de tempo de viagem — Rota normalizada elimina desvios que adicionam quilômetros desnecessários
Maior segurança operacional — Estrutura robusta em área de risco geológico reduz acidentes por deslizamento
Fluidez garantida — Grandes vãos sem entupimento mantêm via sempre operacional, mesmo em períodos chuvosos
Previsibilidade logística — Com conclusão prevista para início de 2026, operadores podem planejar investimentos e rotas com segurança
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Fonte: Jornal Cidades – DNIT (03/11/2025)