Em um movimento para enfrentar um gargalo histórico na Ponte da Amizade, a ANTT e a Receita Federal do Brasil iniciaram uma articulação institucional com foco na regularização do transporte de cargas leves (até 8 toneladas) entre Foz do Iguaçu (Brasil) e Ciudad del Este (Paraguai).
O tema foi tratado em reunião realizada em Brasília, em 21/1, entre o diretor da ANTT, Severino Medeiros, e o secretário especial da Receita Federal, Robinson Barreirinhas. A proposta é retirar essa operação da chamada “zona cinzenta”, estabelecendo uma estrutura jurídica mais sólida e substituindo a prática informal por um modelo com regras claras, previsibilidade e eficiência.
Segundo a ANTT, a segurança jurídica é um fator-chave para o desenvolvimento da logística internacional. A criação de normas em conjunto — com diálogo e alinhamento também com o Paraguai — tende a reduzir insegurança de quem opera na fronteira, aumentando a proteção de transportadores, mercadorias e da própria operação.
A parceria entre ANTT e Receita Federal sinaliza a união entre inteligência regulatória e eficiência aduaneira, buscando uma solução em que controle de transporte e fiscalização tributária caminhem de forma coordenada. A expectativa é que o avanço de regras específicas para os veículos de pequeno porte contribua para reduzir gargalos burocráticos, ampliar o compliance e fortalecer a competitividade do comércio bilateral.
O encontro também reforçou a importância da participação do setor privado no debate, para que a proposta final reflita as demandas reais do mercado e viabilize uma operação segura e funcional. As negociações devem evoluir nas próximas semanas, com potencial de consolidar um marco de modernização na fronteira Brasil–Paraguai.
🧭 Leitura prática do SETCOM (o que o TRC deve fazer agora)
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Compliance e documentação no radar: revisar rotinas e evidências operacionais para reduzir exposição na fronteira.
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Mapeamento de risco: identificar pontos de atrito (fila, conferência, exigências divergentes) e registrar ocorrências para embasar melhorias.
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Processo padrão de travessia: padronizar checklists, horários, documentos e responsáveis para ganhar previsibilidade.
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Voz do setor conta: participar de debates e consultas quando abertas, levando casos reais e impactos (prazo, custo, segurança).
O SETCOM acompanha os temas de transporte internacional e regulação que impactam a operação do TRC, conectando informação oficial e leitura prática para apoiar decisões mais seguras e eficientes.
SETCOM — Mais próximo, mais atuante e mais expressivo!
Fonte: ANTT (21/01/2026).