O aumento de acidentes e mortes nas rodovias brasileiras reforça a urgência do debate sobre segurança no trânsito e a responsabilidade compartilhada entre empresas, motoristas e poder público. Segundo dados da Operação Ano Novo da PRF, durante o feriado foram registradas 109 mortes e 1.315 feridos em ocorrências em estradas federais.
Diante desse cenário, o Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística de Minas Gerais (Setcemg) destaca que o setor investe continuamente em treinamentos e ações preventivas para reduzir riscos e preservar vidas. Para o presidente da entidade, Antonio Luis da Silva Junior, a capacitação é um pilar essencial — mas precisa caminhar junto com condições adequadas de trabalho e infraestrutura rodoviária.
O Setcemg reforça que a prevenção vai além de direção defensiva: envolve cumprimento rigoroso da legislação trabalhista e de trânsito, gestão de jornada e descanso e controle de velocidade conforme as características de cada trecho. O sindicato também aponta a necessidade de políticas públicas com manutenção de rodovias, locais de parada com infraestrutura, segurança para o transporte de cargas e fiscalização efetiva.
O conteúdo também destaca práticas adotadas por empresas do setor. No Grupo Tora, o treinamento contínuo é tratado como ferramenta preventiva estratégica, apoiado por telemetria, câmeras inteligentes e monitoramento constante da condução. Já a Transpedrosa relata processo contínuo de formação, com treinamentos teóricos e práticos, foco em gestão de fadiga, uso intensivo de tecnologia e acompanhamento em tempo próximo do real — reforçando que segurança se consolida quando vira cultura operacional.
Como reforço institucional, o Setcemg informa que irá fortalecer seu Grupo Técnico de Segurança, com mapeamento de pontos de maior risco e identificação de períodos críticos, apoiando ações preventivas e o diálogo com autoridades responsáveis pela infraestrutura e fiscalização.
🧭 Leitura prática do SETCOM (o que o TRC deve fazer agora)
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Treinamento como rotina (não ação pontual): direção defensiva + gestão de fadiga + legislação.
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Governança de SSMA e Operações: regras claras de jornada, descanso e velocidade por trecho.
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Tecnologia com propósito: telemetria/câmeras/monitoramento para prevenção e correção rápida.
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Articulação institucional: reportar pontos críticos e cobrar infraestrutura e fiscalização com base técnica.
O SETCOM segue acompanhando temas de segurança viária e gestão de risco no TRC, conectando informação, boas práticas e orientação para fortalecer uma operação mais segura, previsível e sustentável.
SETCOM — Mais próximo, mais atuante e mais expressivo!
Fonte: Leopoldinense (19/01/2026).